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Routes privées et droit de passage en Suisse : règles et importance

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Routes privées

L’entretien et la signalisation d’une route privée sont du ressort du propriétaire. Ce dernier est aussi soumis à l’obligation d’assurer la sécurité routière. Dans de nombreuses communes, il existe d’autres prescriptions concernant les voies privées.

En un coup d'œil

  • Un droit de passage garantit l’accès à un bien immobilier lorsque celui-ci ne donne pas directement sur une voie publique. Il est inscrit au registre foncier en tant que servitude. En l’absence de réglementation claire, un changement de propriétaire peut donner lieu à des conflits.
  • Une route privée peut être organisée de différentes manières, par exemple en tant que route de corporation ou avec un droit de passage réciproque pour les piétons et les véhicules. Si la commune aménage la route en tant que voie publique pour les piétons et les véhicules et la reconnaît, elle en assume l’entretien et la signalisation.
  • Si la route reste privée, la ou le propriétaire est responsable de l’entretien, la signalisation et la sécurité routière. Les communes peuvent fixer des prescriptions supplémentaires, par exemple concernant les largeurs minimales ou le déneigement.
  • Sous certaines conditions, le voisinage peut exiger un droit de passage, voire un droit de passage d’urgence, si l’accès est insuffisant. Dans de tels cas, les propriétaires doivent souvent verser des indemnités et engager des procédures judiciaires.

Fonctionnement de l’accès par des voies privées

Dans l’idéal, votre terrain à bâtir est adjacent à une voie publique. Malheureusement, ce n’est pas toujours le cas et vous devez alors construire une route privée pour accéder à votre maison. Les plans de viabilisation de la commune précisent les prescriptions auxquelles doit satisfaire une voie d’accès. Vous devez respecter la loi cantonale sur les routes pour le raccordement au réseau routier public, et le canton doit l’approuver.

Quelles formes juridiques choisir pour les routes privées ?

Lorsqu’un quartier entier est construit et desservi par une seule route, les maîtres d’ouvrage peuvent aménager celle-ci en tant que route de corporation : les maîtres d’ouvrage constituent une corporation de route rurale dotée de statuts, de droits et d’obligations. Si la route est construite sur les terrains de plusieurs maîtres d’ouvrage et que chaque tronçon appartient à l'un d'eux, les propriétaires peuvent s’accorder mutuellement un droit de passage à pied et en voiture. Le cas échéant, les propriétaires doivent verser des indemnités en contrepartie de ce droit. Si les maîtres d’ouvrage s’accordent sur un droit public de passage à pied et en voiture, la route privée devient, par usage commun, une route publique appartenant à des propriétaires privés, à condition que la commune donne son accord. La commune est alors responsable de l’entretien et de la signalisation.

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Droits et obligations des copropriétaires

Si la route reste privée, les propriétaires sont responsables de son entretien, de la signalisation, du nettoyage et de l’éclairage. Ils peuvent en restreindre l’accès en instaurant une interdiction de circuler partielle ou générale. L’obligation d’assurer la sécurité routière s’applique toutefois également à ce chemin. Ce principe juridique non écrit découle du devoir général de protection des personnes qui créent légalement une situation de danger. Ces derniers doivent prendre toutes les mesures de précaution et de protection nécessaires pour éviter ce risque. Certaines communes édictent des prescriptions supplémentaires pour les routes privées. Ainsi, les maîtres d’ouvrage doivent généralement se conformer au plan d’aménagement et au plan de zone. Parfois, la commune fixe une largeur minimale et, le plus souvent, elle réglemente les cas dans lesquels les propriétaires peuvent lui sous-traiter le déneigement.

Quels sont les droits et devoirs des voisins ?

Afin de viabiliser des parcelles à bâtir, les communes peuvent ordonner des remaniements fonciers ou des régularisations de limites. Elles transforment ou rachètent ainsi des servitudes moyennant un transfert ou une indemnisation. Dans ce cas, une parcelle peut être grevée d’un droit de passage au profit de la propriété voisine. Les servitudes sont inscrites au registre foncier. Dans le cas des servitudes anciennes, le problème est qu’elles ne sont décrites que de manière imprécise dans le registre foncier et que les contrats de servitude sont parfois à peine lisibles. Si, par exemple, un droit de passage à pied est inscrit et que l’accès en voiture n’a été accordé que verbalement, cela peut poser des problèmes en cas de changement de propriétaire. Si les possibilités d’accès sont insuffisantes, les autorités peuvent imposer un droit de passage. Le voisinage doit alors accorder un passage d’urgence vers la voie publique. Cela nécessite toutefois une procédure judiciaire et donne lieu au versement d’une indemnité.

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